9. kadencja, 62. posiedzenie, 2. dzień (29-09-2022)

26. punkt porządku dziennego:

Przedstawiony przez Radę Ministrów dokument: ˝Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2021 r.˝ wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 2482 i 2617).

Poseł Jerzy Polaczek:

    Panie Marszałku! Wychodząc naprzeciw tej, że tak powiem, werbalnej prośbie skierowanej pod moim adresem, postaram się przekazać kilka dodatkowych uwag.

    Przede wszystkim Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość z satysfakcją odnotowuje informację premiera i ministra infrastruktury o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego i działań, które były podejmowane w roku ubiegłym. Pan minister wspominał przed chwilą o statystyce z roku 2021, która wskazuje, że we wszystkich najważniejszych elementach w tym zakresie mamy spadki. Jeśli chodzi o liczbę samych wypadków w stosunku do roku 2020, to jest ich o ponad 3% mniej, jeśli chodzi o rannych i ciężko rannych. O prawie 10% zmniejszyła się liczba osób zabitych w stosunku do roku 2020. Natomiast zauważamy wzrost liczby kolizji w stosunku do roku 2020 o 10%. Zupełnie inaczej ta statystyka wygląda, jeśli chodzi o porównanie pierwszych 8 miesięcy roku 2021 do pierwszych miesięcy bieżącego roku. W tym przypadku mamy aż 12-procentowy spadek, jeśli chodzi o liczbę kolizji. Tak samo zauważamy również 12-procentowy spadek, jeśli chodzi o liczbę osób zabitych.

    To są również efekty tych działań, które były podejmowane w parlamencie, czyli wdrażania zmian ustawy - Prawo o ruchu drogowym w roku 2021, które weszły w życie 1 czerwca ub.r. One przynoszą skutki. Ujednolicenie prędkości w terenie zabudowanym, nowe regulacje dotyczące przejść dla pieszych, które wiążą się przede wszystkim z działaniami rządu i instytucji samorządowych standaryzujących przejścia dla pieszych. To jest mnóstwo działań inwestycyjnych realizowanych przez państwo w ramach inwestycji autostradowych i w zakresie dróg ekspresowych, poprawiających bezpieczeństwo i komfort ruchu.

    Jeśli chodzi o finansowanie inwestycji na drogach samorządowych, to pan minister wspominał o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg, w którym pula środków w roku ubiegłym przekroczyła 3100 mln zł. To przede wszystkim pozwala na osiąganie właśnie tych efektów i rezultatów. Chodzi przede wszystkim o to, że kategoria dróg gminnych czy powiatowych jest najważniejsza i dominująca w strukturze wszystkich dróg, jakie są użytkowane przez kierowców, przez uczestników ruchu. Mamy tutaj efekty w postaci zminimalizowania korków w wielu miejscowościach, zmniejszenia natężenia ruchu w godzinach szczytu, poprawy parametrów technicznych tej infrastruktury lokalnej, poprawy samego bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak również, co warto podkreślić, poprawy niechronionych uczestników ruchu, szczególnie właśnie pieszych na przejściach. Chodzi przede wszystkim o tworzenie spójnego, bezpiecznego i zintegrowanego systemu transportowego.

    Reasumując, chcę powiedzieć, że Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość dziękuje za zaangażowanie wszystkim uczestnikom partycypującym w tych efektach: i administracji rządowej, i samorządom, jak również, co warto podkreślić, wielu organizacjom pozarządowym, które są zaangażowane od wielu, wielu lat w ten ważny społecznie aspekt prowadzenia polityki.

    Zakończyłbym to pewną konkluzją, odnoszącą się do całokształtu tych działań w roku ubiegłym, choć widać to też zwłaszcza w roku bieżącym. Możemy z satysfakcją odnotować, że ta kadencja parlamentu i rządu jest kadencją, w której problematyka bezpieczeństwa ruchu drogowego staje się ważnym elementem, ważną aktywnością w prowadzonej polityce państwa i współpracy z wszystkimi instytucjami i strukturami administracji publicznej. Prowadzonych jest wiele działań inwestycyjnych i edukacyjnych, a efekty widać w statystykach. Dziękuję za uwagę. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia