9. kadencja, 72. posiedzenie, 3. dzień (09-02-2023)

22. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

    Dziękuję bardzo.

    Szanowni Państwo! Korytarz polegający na budowie drogi ekspresowej S16 od Knyszyna do Ełku jest dla nas bardzo istotny. Istotny jest również dla nas korytarz polegający na budowie drogi ekspresowej S8 między Białymstokiem a Suwałkami. Oba korytarze będą realizowane, z tym że, tak jak mówię, w rządowym programie dróg krajowych w obecnym kształcie jest korytarz S16, a po uzupełnieniu strategicznej oceny oddziaływania na środowisko zostanie do tego programu dodany również odcinek drogi ekspresowej S8.

    Jeżeli chodzi o S16, to faktycznie będzie ona służyła do szybszego dostarczania różnych dóbr, różnych towarów, które będą dowożone nie tylko z Polski, ale i z południa Europy do portów bałtyckich, szczególnie do portów trójmiejskich. W tej chwili, od momentu ataku Rosji na Ukrainę, trasy przewozowe zupełnie się zmieniły. Mamy do czynienia z wyłączeniem tranzytu zarówno przez Ukrainę, jak i przez Białoruś. Polska bierze na siebie duży ciężar, jeżeli chodzi o ruch tranzytowy, ruch ciężki na osi północ - południe. I dlaczego ten ruch tranzytowy miałby się nie kończyć w portach nadbałtyckich, w polskich portach nadbałtyckich, w portach...

    (Poseł Jarosław Zieliński: Z Bałorusi?)

    Z południa Europy - z Turcji, z Bałkanów, z Węgier, z Mołdawii, ze Słowacji, z Austrii.

    (Poseł Jarosław Zieliński: A napisaliście, że z Białorusi.)

    W tej chwili z tamtego kierunku w kierunku północnym trwa przewóz towarów. I dlaczego nie wykorzystać naszych portów, szczególnie w Trójmieście, w Gdańsku i w Gdyni, do tego, aby z nich eksportować towary w inne części świata? Przecież to proces całkowicie naturalny. Zależy nam na tym, żeby rozwijać polskie porty, dlatego w ten sposób musimy kształtować również system dróg szybkiego ruchu. Droga ekspresowa S16, zarówno na odcinku Knyszyn - Ełk, jak i na odcinku Ełk - Mrągowo - Olsztyn, do tego będzie służyła. Tak że jest potrzebne wzmocnienie portów trójmiejskich poprzez budowę tego układu komunikacyjnego, a tak jak powiedziałem, główna oś transportu z Europy Południowej - z Europy Południowej, nie z Europy Wschodniej - w tej chwili jest kierowana przez Polskę. Tak że musimy ten ruch w dużej części kanalizować i sprawić, aby kończył swój bieg w polskich portach nadbałtyckich.

    Oczywiście na pytania szczegółowe, które zadał pan poseł w kontekście choćby strategicznej oceny oddziaływania na środowisko i tego, co dalej z przebudową drogi nr 8 (Dzwonek) między Białymstokiem a Augustowem, odpowiem na piśmie. Dziękuję bardzo.

Przebieg posiedzenia