9. kadencja, 76. posiedzenie, 2. dzień (25-05-2023)

22. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 3245, 3245-A i 3250).

Poseł Jerzy Paul:

    Panie Marszałku! Panowie Ministrowie! Wysoka Izbo! Z prowadzonych statystyk i raportów o bezpieczeństwie w ruchu drogowym dowiadujemy się, że drogi szybkiego ruchu, czyli drogi ekspresowe, a w szczególności autostrady, są w Polsce najbezpieczniejszymi drogami, na których dochodzi do najmniejszej liczby wypadków. Co ważne, jest kilka razy mniej ofiar śmiertelnych i rannych. Każda ofiara wypadku drogowego pociąga za sobą koszty finansowe, na które składają się m.in. akcje ratownicze policji, straży i pogotowia, postępowania sądowe, opinie biegłych, odszkodowania, wielotygodniowe czy wielomiesięczne leczenie, rehabilitacja, a w skrajnych sytuacjach zasiłek pogrzebowy.

    To są wydatki, które ponosi państwo polskie. Wydaje się, że zniesienie opłat za przejazd na autostradach spowoduje zmniejszenie ruchu na drogach wojewódzkich, krajowych i powiatowych, na których najczęściej dochodzi do wypadków i ginie najwięcej osób, ponieważ kierowcy będą (Dzwonek) częściej wybierać bezpieczne autostrady.

    Dlatego mam pytanie: Czy zmniejszenie ilości wypadków, a także zmniejszona ilość ofiar będzie miała wpływ na wydatki państwa związane z kosztami powypadkowymi? (Oklaski)

Przebieg posiedzenia