9. kadencja, 77. posiedzenie, 3. dzień (15-06-2023)

25. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 3277 i 3348).

Poseł Michał Urbaniak:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Zacznę od tego, że lewica najczęściej mówi o wykluczeniu komunikacyjnym. Ta jej polityka, którą także realizuje ten rząd i Unia Europejska, może doprowadzić do wykluczenia komunikacyjnego wielu Polaków. Bo wielu posłów mówi o zaletach komunikacji zbiorowej, o tym, że chyba najlepiej by było całkowicie na nią przesiąść, że należy wprowadzać także strefy czystego transportu, bo to pada w debacie publicznej, i zakazać np. wjazdu samochodom spalinowym do centrów miast. Oczywiście niemożliwe jest, by kompletnie załatać wszystkie białe plamy w transporcie publicznym, bo pamiętajmy o tym, że jest to ekonomicznie nieopłacalne.

    Pytanie też, co z ludźmi z małych miejscowości, którzy nie mają transportu zbiorowego, który będzie bardzo trudny do utrzymania, bo mają np. dwa autobusy dziennie ze swojej wsi do miasta. Odbierając tym ludziom prawo do wjazdu samochodem spalinowym do miasta, odbieracie im też często pracę i możliwość normalnego życia. Oczywiście taka liberalna opozycja z lewicą spod znaku tęczowego, sojowego latte nie widzi w tym nic złego, bo wielu z nich mieszka głównie w centrach dużych miast, a zwykli Polacy z mniejszych miejscowości są według nich zaściankowi, nieekologicznie przecież jedzą mięso, czasem hodują je, a w dodatku są konserwatywni, bo chodzą do kościoła. Dla nich jest pogarda. Dla nich jest likwidacja tego, co pozwala im pracować. To będzie wykluczanie tych ludzi z życia publicznego, a ci, którzy to robią, bunkrują się w swoich właśnie mieszkaniach na zamkniętych osiedlach.

    Komunikacja miejska w dużych miastach oczywiście będzie działać. Komunikacja publiczna w ogóle w większych aglomeracjach będzie działać. W tych mniejszych, jeśli pozwolimy na likwidowanie samochodów spalinowych, doprowadzi do tego, że wykluczenie komunikacyjne będzie większe, niezależnie od tej ustawy, która kilka rzeczy na pewno usprawnia. (Oklaski)

    Ale żeby nie wykluczać ludzi komunikacyjnie, to trzeba też obniżyć koszty transportu. Tu Konfederacja jasno mówi o tym, że należy obniżyć VAT na paliwo do 15%, obniżyć akcyzę do 10%, obniżyć opłatę paliwową do 1,7% i zlikwidować opłatę emisyjną, a także zablokować zakaz sprzedaży samochodów spalinowych po 2035 r. - co chce nam wprowadzić Unia Europejska, bo niedawno było głosowanie w Parlamencie Europejskim w tej sprawie - aby nikt nie był wykluczony przez absurdy lewicy z Unii Europejskiej i tego parlamentu. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia