9. kadencja, 77. posiedzenie, 3. dzień (15-06-2023)

Oświadczenia.

Poseł Małgorzata Chmiel:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Przez wiele lat, gdy byłam radną miasta Gdańska, opiekowałam się dzielnicą Osowa. Teraz, kiedy już jestem posłem, również nie zapomniałam o jej problemach. Osowianie zgłaszają się do mnie z prośbą o wsparcie zwłaszcza w trzech ważnych inwestycjach, które nie powstaną bez rządowego finansowania.

    Pierwsza inwestycja. Rząd w 2020 r. przedstawił listę 200 przystanków PKP, które będą wybudowane lub zmodernizowane. Jednym z zaplanowanych przystanków miał być przystanek w Osowej. Minęły 3 lata i program nie przewiduje już budowy przystanku PKM Gdańsk Osowa Północ. Przystanek Gdańsk Osowa Północ jest bardzo ważny dla mieszkańców Osowy i gmin ościennych. To przystanek o znaczeniu metropolitalnym, który byłby dobrym węzłem przesiadkowym dla użytkowników aut jadących z całego Trójmiasta.

    Drugą inwestycją jest budowa ul. Nowej Kielnieńskiej, która teraz, po otwarciu Trasy Kaszubskiej, a jeszcze bardziej po zakończeniu budowy Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta, jest Osowej niezbędna. Obecna ul. Kielnieńska nawet po zakończeniu remontu nie jest w stanie przyjąć ruchu tranzytowego pomiędzy dwiema obwodnicami. Budowa Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta bez budowy dróg dojazdowych z Gdańska nie będzie w pełni odgrywała swojej roli, a co gorsza, może spowodować jeszcze większe korki w dzielnicach za istniejącą obwodnicą Trójmiasta.

    Trzecią inwestycją wyczekiwaną przez mieszkańców jest budowa kładki pieszo-rowerowej nad obwodnicą Trójmiasta. Mieszkańcy w ciągu 2 tygodni zebrali ponad 2 tys. podpisów poparcia jej budowy do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Niestety generalna dyrekcja nie ma w planach na najbliższe lata realizacji tej kładki. (Dzwonek) Osowa nie ma połączenia pieszego i rowerowego z dzielnicami tzw. dolnego tarasu Gdańska. To powinien być priorytet. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia